Funderar på begreppet A-traktor/Epatraktor.
Hur har man tänkt?
Tydligen är det enkelt göra om en bil till Epatraktor idag.
Förr tror jag man byggde om växellådan för att hindra högre farter än 30 kilometer i timmen.
Jag blir fundersam när jag läser i SN om en Epatraktor som "voltat", "råkat ut för vattenplaning" ... i 30 kilometer i timmen?
Hur tänker Transportstyrelsen egentligen?