Under hösten har jag kört ett antal gånger mellan Nyköping och Örebro, det vill säga både före och efter att högsta tillåtna hastighet sänktes på vissa sträckor. Det skiljer bara några få minuter i tid före och efter sänkningen om jag håller mig inom högsta tillåtna hastighet. Oavsett vilken hastighet som gäller blir jag omkörd av ett antal bilar varje gång.
1.Jag funderar över vilka som är inblandade i de olyckor som myndigheterna anser att de behöver sänka maxhastigheten för. Är det de som inte överskrider gällande hastighets-begränsning, eller är det de som hela tiden struntar i dessa begränsningar? Svar saknas!
2. Jag upplever att det är alldeles för många singelolyckor på motorvägen. Varför? Somnar förarna trots dagtid? Knappast. Uppstår vattenplaning, då har man kört för fort och/eller haft för dåliga däck. När det är torr vägbana, då finns bara alternativet att föraren fifflar med sin mobiltelefon och hamnar vid sidan av vägen. Är det så? Svar saknas!
3. På vintern uppstår ofta blixthalka. Bilar hamnar då vid sidan av vägen eller åstadkommer kökrockar. Hur många av dessa olycksfordon saknar dubbdäck? Svar saknas!