Ostlänken Hej Kent S. Pettersson! Den lösning som vi arbetar för är en station vid Stockholm Skavsta flygplats utmed Ostlänkens huvudbana och en station vid Nyköpings resecentrum (via en bibana). Den lösningen bygger på att stationerna fyller olika funktioner:
1) Nyköpings resecentrum är en station för regional trafik och pendling som binder ihop Nyköping med Södertälje, Stockholm, Norrköping och Linköping.
2) Resecentrum vid Stockholm Skavsta flygplats är av storregional, nationell och internationell betydelse och binder ihop flygplatsen i ett större system där tåg och flyg knyts samman. Trafikeringen till och från Nyköpings resecentrum kommer att bygga på de överenskommelser som finns mellan regioner i Mälardalen där ökad turtäthet är i fokus.
Trafikeringen till och från Stockholm Skavsta flygplats ser vi utifrån perspektivet att flygplatsen bidrar med internationell tillgänglighet till både Östergötland och Mälardalsregionen. Prognosen är att Stockholm Skavsta Flygplats har nästan 6 miljoner årsresenärer 2040. Hur kostnaderna fördelas mellan Nyköpings kommun, Trafikverket och flygplatsbolaget (för resecentrum på flygplatsen) är inte helt klart än. Det blir en förhandling kring detaljer när vi har mer underlag, men staten står för spår och plattformar och angöring till dessa.
En preliminär beräkning för kostnaden för Nyköpings resecentrum är ca 340 miljoner för kommunens del. Här pågår diskussioner om kostnadsfördelningen mellan oss och Trafikverket. Förbättrade kommunikationer ger möjligheter till fler invånare, företagens tillväxt och därmed ökade skatteintäkter som kan gå till satsningar på välfärden. Investeringar för bättre kommunikationer skapar dessutom förutsättningar för människor att arbeta och studera på annan ort än där man bor.
Läs gärna mer om hur vi arbetar med Ostlänken och våra två resecentrum på www.nykoping.se/ostlanken
Hälsningar
Urban Granström, KS ordförande, Nyköpings Kommun Malin Hagerström, KS vice ordförande, Nyköpings kommun