Totalt har fem brandbilar beställts. Fyra av dem kommer att placeras på räddningstjänsten i Nyköping. Den femte ska till Gnesta.
– De nya bilarna är bättre ur arbetsmiljösynpunkt. Dessutom är de driftsäkrare. Även om våra gamla bilar inte har gått så många mil, så belastas bilarna ganska hårt vid utryckningarna, säger Torbjörn Erström, fordonsansvarig på räddningstjänsten.
Det är en stegbil, tre släckbilar och en lastväxlare med tank som har beställts. En lastväxlare med tank är en tankbil, där tanken kan bytas ut mot till exempel en container med annan utrustning.
En arbetsmiljövinst är att stegarna lyfts ner från taket med automatik. På de gamla bilarna lyfte brandmännen ner dem manuellt. Dessutom får brandmännen bättre möjlighet att tvätta av sig sot vid de nya bilarna. Med bilarna kommer även moderna släcksystem och bättre motorer ger miljövinster.
Men prislappen då?
– Det är mycket pengar men brandbilar är dyra. De levereras med en hel del utrustning. Nya klippverktyg är till exempel väldigt dyra, säger Torbjörn Erström.
Som så mycket annat påverkas beställningarna av coronaepidemin. Den tyska fabrik som tillverkar brandbilarna har stängts ned. En av de nya brandbilarna är redan på plats. Leverensdatum för de övriga kan eventuellt försenas.
Vad händer med de gamla bilarna?
– Vi håller på och titta på det nu, säger Torbjörn Erström.