Det finns planer på att begränsainfarten med en bom, men inget är spikat i nuläget.
– Hela familjen blir väckt på nätterna, det är skitjobbigt. Och det är verkligen inte bara jag som är upprörd här i området, säger en boende i närheten av Rosvalla, som inte vill medverka med namn.
Parkeringsplatsen på den östra sidan av Idrottsvägen har varit en populär samlingsplats för motorburna ungdomar i flera år, men de sista åren har ljudnivån eskalerat. Vissa perioder är det ”helt galet”, beskriver kvinnan.
– Det hade varit okej om de drog på en fredags- eller lördagskväll till klockan 23 men nu är det flera dagar i veckan fram till fyratiden på morgonen, säger hon och fortsätter:
– Jag ringt polisen många gånger, men jag vet inte om de har varit här. Samtligt förstår jag att de har annat som behöver prioriteras.
Calle Ekberg, gruppchef för trafikpolisen i Nyköping:
– Vi är där frekvent och tittar på vad man kan göra, det ingår som en del av verksamheten.
Hur ofta bötfäller ni buskörare?
– Det händer definitivt och inom trafikpolisen kan vi också göra flygande inspektioner och kontrollera skicket på bilarna.
Sedan 1 juli kan polisen utfärda böter även för den som spelar hög och störande musik vilket skulle kunna ge effekt, tror Calle Ekberg.
Kommunen har agerat. Tidigare i år placerades träräcken ut för att begränsa sladdmöjligheterna vid Rosvalla. Men mängder av spår visar att det inte har gett önskvärt resultat.
Peter Wirström, planerings- och utredningschef på Kommunfastigheter, berättar att det finns planer på att fortsätta bygga bort stöket.
– Det finns tankar på att avgränsa parkeringen med bommar i nästa steg, men arbetet har inte påbörjats, säger han.
Framkomlighet för snöröjning och besökare till Rosvalla är två aspekter som kommunen behöver ta med sig om bommarna ska byggas.
Nu är buskörningen inte isolerad dit. Polisen får återkommande samtal om störande trafik i Kungshagen och Påljungshage, men även i Stigtomta och Trosa.
Robert Nilsson, säkerhetssamordnare i kommunen, tror att det kan finnas fler lösningar än att bara bygga bort motorstöket. Lösningar där ungdomarna också medverkar.
– Det finns goda exempel. Fryshuset har ett projekt för motorintresserad ungdom och sedan jobbar Huddingepolisen på ett intressant sätt. De involverar motorburna ungdomar i grannsamverkan så att ronderar vissa områden med sina bilar. Det här är mer lösa idéer men något som det kanske går att titta vidare på, säger han.