11 200 000 kronor är prislappen på tomten strax bortanför återvinningen. De 4 516 kvadratmeterna har nyligen förvandlats från skogsmark till en hårdgjord yta och fått ett bygglov för industrihall.
– Det är Gnestas sista industritomt, av någon storlek i alla fall, säger Mikael Sällström.
Den 67-åriga e-handlaren tar emot i lagerlokalen han hyr på andra sidan Vackerby industriväg.
Elva miljoner för en grusplätt?
– Det är det som vi behöver, säger han och ler.
– Det är ju bara en idé, sedan får vi se vad folk är beredda att bjuda.
Men om Mikael Sällström inte får "en ganska bra summa" kanske han och svågern Hans Rekestad i stället bygger garage och små förråd på tomten och hyr ut.
Gnestabon driver CVI – Classic Volvo imports – som låter tillverka och distribuerar reservdelar till en rad länder. I början av maj håller de utomhusmarknad på tomten som nu är till salu.
Handel med industritomter har det blivit av en slump – efter en vattenskada tvingades CVI flytta från ett tidigare lager och ville bygga nytt.
För Mikael Sällström är handeln med industrifastigheter en sidosyssla som kom upp när han inte kunde bebygga en tomt i Nykvarn men gjorde god förtjänst på försäljningen.
– Vi köpte mark i Nykvarn 2016 men jag fick inga lån för att bygga. Den ville kommunen ha tillbaka nyligen och vi fick elva miljoner för den.
Hur mycket tjänade ni på den?
– En fem miljoner någonting. Det var hyfsat bra, för att göra ingenting, skrockar Mikael Sällström.
Tomten i Gnesta köpte han för några år sedan, lät avverka och hårdgöra ytan och har skaffat bygglov för en åtta meter hög industrihall.
Snett över gatan har CVI också köpt mark, det gamla hunddagiset, där de sprängt och vill bygga ett kombinerat reservdelslager och verkstad.
Varför köpte ni två tomter om ni bara behöver en?
– För att jag tjänade pengar på att sälja i Nykvarn och det var en bra investering.
Mikael Sällström på bolaget CVI, som säljer industritomten, tänker själv bygga snett över gatan.