Under onsdagen satt fackförbundet Seko och arbetsgivarorganisationen Almega i möte hela dagen. Seko kräver fortfarande ett tak på hur många produktionstimmar de timanställda hos tågoperatören Veolia får jobba under ett år, men även att det skrivs in i det centrala branschavtalet att en timanställning efter ett år ska omvandlas till en fast anställning. Almega å sin sida anser att de har lämnat förslag som tillmötesgår Sekos krav på ökad trygghet för de visstidsanställda.
Öresundstågen står stilla sedan flera dagar tillbaka och även Kustpilen kan snart sluta rulla. Om Seko dessutom väljer att ta ut hela Stockholms pendeltågstrafik i strejk i midsommar drabbar det hundratusentals resenärer. SL har inte heller möjlighet att sätta in ersättningstrafik under en strejk, vilket drabbar resenärerna extra hårt.
Stjärnhovsbon Laura Karlsson, 38 år gammal, studerar i Stockholm, men i dag (onsdag, reds. anm.) är sista dagen innan sommaruppehållet som hon måste ta sig till huvudstaden. Tåget går om åtta minuter och hon passar på att få sig lite sol.
– Nu blir det sommar och då påverkar en strejk inte mig så mycket. Om strejken hade utbrutit under hösten hade det varit värre. Som så många andra på landet är jag beroende av pendeltåget. Och att köpa SJ-biljett är för dyrt.
Om det blir en strejk och därmed stopp i pendeltågstrafiken, hoppas hon att tågen rullar igen när studierna tas upp i augusti. Samtidigt har hon förståelse för de som strejkar.
– Jag förstår att de vill förbättra sina arbetsvillkor.