FÄ skulle köpa en bil utan registreringsskylt. Samma sak bör gÀlla bÄtar, menar Viktor Eklöf, inspektör pÄ LarmtjÀnst, försÀkringsbranschens utredningsorgan.
Mannen trÀffade intet ont anande kunder vid Strandhallen i StjÀrnhov, samt i Yttereneby i JÀrna, under vÄren och hösten 2021.
I StjÀrnhov sÄldes en bÄt för 60 000 kronor. I JÀrna sÄldes tvÄ bÄtar för minst 120 000 respektive 270 000 kronor.
HÀlaren kunde visa upp papper som verkade sjyssta, om tidigare Àgare, köpehandlingar och sÄ vidare.
Men en av köparna fattade misstankar efter köpet och ringde polisen. Polisen sÄg dock inget skumt, sÄ det var först nÀr en samvetsgrann köpare kontaktade LarmtjÀnst, försÀkringsbranschens utredningsorgan, som det började hÀnda saker.
â Han skulle jag pĂ„stĂ„ Ă€r ganska duktig pĂ„ det han gör, sĂ€ger LarmtjĂ€nsts utredare Viktor Eklöf, om hĂ€laren i det hĂ€r fallet.
I den aktuella utredningen var skrovnummer manipulerade.
Enligt domen i SödertÀlje tingsrÀtt, som dömer den tidigare ostraffade mannen till böter och villkorlig dom, var papperen han visat upp förfalskade.
PÄ frÄgan till en köpare om hen hittat nÄgon annan bÄt blir svaret nekande.
â Nej, de pengarna försvann ju. Det drabbade vĂ€l inte mig stenhĂ„rt men jag kunde ju ha lĂ„nat till den.
En kÀlla med insyn i sÄdana hÀr frÄgor sÀger till tidningen att det sÀkraste sÀttet att undvika att köpa nÄgot stulet Àr att kontakta LarmtjÀnst sÄ fÄr de tipsa var man ska leta identifikationsuppgifter pÄ just det objektet.
â Man kan ringa till oss vardagar mellan 08.00-16.30, det vi dĂ„ vill ha Ă€r uppgifter frĂ„n den fysiska bĂ„ten, man kan begĂ€ra in bilder av köparen om det Ă€r lĂ„ngt att Ă„ka, sĂ€ger Viktor Eklöf, som betonar att man ocksĂ„ ska kontrollera uppgifter med polisen.
Stulna bÄtmotorer fraktas oftast utomlands, bÄtar stannar oftast i Sverige, enligt LarmtjÀnst.
Viktor Eklöf har tidigare jobbat som polis och tycker att mÄnga som köper bÄt Àr naiva.
â Man skulle aldrig köpa en bil dĂ€r registreringsskylten inte satt pĂ„ bilen. Och man skulle aldrig godta en förklaring om att den hade ramlat av.
Men?
â Men det gör man nĂ€r det gĂ€ller bĂ„tar. BĂ„tar har enligt standard frĂ„n 1998 skrovnummer utvĂ€ndigt höger bak pĂ„ akterspegeln. DĂ€r kan man lĂ€sa fjorton tecken om produktionsland, bĂ„ttyp och Ă„rsmodell.
NÄgon sade att ni har bÀttre koll Àn polisen bakÄt i tid och över landet?
â Nej, det har vi inte, men vi har lĂ€ttare att söka i vĂ„ra system Ă€n polisen skulle jag sĂ€ga.
Viktor Eklöf pÄminner om att det inte finns nÄgot god tro-förfarande i Sverige, sÄ den som köper stöldgods kan bli av med det.
â Det finns inga affĂ€rer som Ă€r för bra för att vara sanna! Det Ă€r upp till köparen att kontrollera uppgifterna pĂ„ det som man köper och Ă€ven om det skulle vara billigt sĂ„ Ă€r det inte roligt att Ă„ka runt i nĂ„gon annans stöldgods, för det kommer uppdagas förr eller senare.
â Om möjligt ska bĂ„da parter skriva under med BankID för att ha bra uppgifter.
Ăven bĂ„tĂ€gare missar ibland att anteckna bĂ„tens unika uppgifter pĂ„ sĂ€ker plats.
â Man ska börja sjĂ€lv med att anteckna sina uppgifter i ett bĂ„tkort, det finns pĂ„ polisens hemsida. Det har Ă€ven kommit en ny bĂ„tmotorlĂ„sstandard, klass 4, som försvĂ„rar för tjuven. Man bör ocksĂ„ fundera pĂ„ hur man förvarar sin bĂ„t och hur en tjuv skulle agera dĂ€r. Man kan gĂ„ med i programmet bĂ„tsamverkan, sĂ€ger Eklöf.
â Det Ă€r en stor brist pĂ„ nya utombordsmotorer kommande sĂ€song pĂ„ grund av komponentbrist.
Det kommer alltsÄ att bli tryck pÄ tjuvmarknaden?
â Det vet vi inte, men det rĂ„der brist pĂ„ nya att ersĂ€tta stulna med.