Tanken med planen är att cyklandet ska öka och att bilen ska användas mindre för att skona miljön och för att folkhälsan ska förbättras. I nuläget finns ingen statistik på hur många Gnestabor som cyklar men det är något som man i framtiden kommer att se över, enligt cykelplanen. Som en del i ledet i att försöka få fler Gnestabor att använda cykeln planerar Gnesta kommun att komplettera redan befintliga cykelbanor.
– De cykelvägar som finns ska knytas ihop där det fattas delar. Det handlar om att satsa på oskyddade trafikanter. På vissa ställen cyklar man i dag på hårt trafikerade vägbanor. Där kan det bli cykelbana istället framöver, säger Lars Edenhofer, teknisk chef i Gnesta kommun.
Några exempel på platser där det kan bli aktuellt att anlägga gång- och cykelväg är i Björnlunda längs väg 223 från Ekvägen via stationsvägen till väg 57 och i Stjärnhov vid Häggvägen som knyter an till Kvarnbackaskolan. Ett annat förslag är att en gång- och cykelväg ska anläggas mellan Gnesta och Björnlunda med syftet att knyta ihop tätorterna. Vägarna i Gnesta kommun ägs i huvudsak av Gnesta kommun och Trafikverket och i de fall där Trafikverket äger vägen kommer det ske förändringar i samråd mellan Trafikverket och Gnesta kommun. Men i första hand kommer man att prioritera att rusta de vägar som redan finns, enligt cykelplanen. Vissa vägar, som används av cyklister, anses vara otrygga och osäkra. För att Gnestaborna ska cykla mer är det, enligt cykelplanen, viktigt att alla cykelvägar känns trygga och säkra oavsett vilken tidpunkt man cyklar, vilken ålder cyklisten är i och vilket kön man har. För att uppnå god säkerhet och trygghet kommer man bland annat titta på hur belysningen ser ut vid befintliga cykelvägar. För att underlätta för de cyklister som vill kunna cykla även under vintertid kommer det ske vissa förändringar när det gäller snöröjningen.
– Vi kommer att vara lite snabbare med snöröjning på cykelvägarna så att det går att använda cykeln även om det har kommit snö, säger Edenhofer.
Som en del i att Gnesta kommun sätter cyklisterna högt på prioriteringslistan kommer det även att monteras två nya cykelställ med tak där varje ställ har plats för 12 cyklar.
– Vi kommer att sätta upp ett par cykelställ med väderskydd i anslutning till busshållplatserna i Stjärnhov och Björnlunda, säger Lars Edenhofer.