Per Wikberg på Sörmlandskustens räddningstjänst har gjort utredningen som Gåsinge räddningsvärn kritiserar. Han låter förvånad över kritiken och tycker snarare att förslagen innebär förbättringar för räddningsvärnet.
– Vi tar inte bort några fordon, vi ersätter terrängbilen med ett nyare, fyrhjulsdrivet fordon som är mer flexibelt och anpassat för verksamheten i dag. Sen får vi också möjlighet att få in fler medarbetare utan C-körkort. Vi ska också fortsätta titta på hur vi kan ersätta släckbilen från 1984, säger han.
Ytterligare argument för att byta ut terrängbilen är för att den är för gammal, plus att stora skogsbränder inte är lika vanliga i dag, menar Per Wikberg. Men att komplettera fordonsparken, istället för att byta ut terrängbilen, har inte diskuterats.
Gåsinge räddningsvärn känner sig bortglömda, har de fog för det?
– Det är därför vi nu vill byta ut terrängbilen från 1977. Vi tittar också på hur stationen ska rustas upp. Vi ser ingen anledning att skära ner på Gåsinge räddningsvärn, det är inte det uppdrag vi har.
Varför annonserar ni inte efter frivilliga till räddningsvärnet?
– Den viktigaste marknadsföringskällan är ju personerna som är med och bor däruppe, det är de som känner de inflyttade och kan lobba för sådant. Men visst kan vi bli bättre på att hjälpa till.
Gnesta kommuns samhällsbyggnadschef Christer Andén kan förstå kritiken, men tycker samtidigt att jämförelsen med Gnesta brandstation haltar.
– De har inte fått lika mycket investeringar som Gnesta, så det kan jag förstå. Men nu ska vi ju titta på fordon i Gåsinge. Det är ju också lite skillnad på Gåsinge räddningsvärn och Gnesta räddningsstyrka. Man kan inte satsa miljoner på fordon i Gåsinge. Däremot är det förstås viktigt att ha funktionsdugliga fordon som räddningsstyrkan kan köra.
Varför kan ni inte bekosta räddningsvärnets C-körkort?
– Det ska vi naturligtvis titta på. Räddningsvärnet är en värdefull styrka som vi ska vara rädda om. De ska känna att de blir väl behandlade, det är även politikerna medvetna om.