Trängseln på Västra stambanan förbi Gnesta, där pendel- och regionaltåg får stå tillbaka till förmån för fjärr- och godståg, är en återkommande fråga i debatten. Nu vill Socialdemokraterna och Moderaterna i Gnesta föregå de trögflytande beslutsprocesserna på nationell och regional nivå genom att starta en egen utredning.
Specifikt är det kapaciteten vid och kring Gnesta station som ska vändas och vridas på.
– Det handlar om hur banorna går och var perrongerna står. Vi skulle behöva en annan lösning för spårtrafiken genom tätorten, med så lite hinder som möjligt, säger Johan Rocklind (S).
Kommunalrådskollegan Anna Ekström (M) håller med.
– Det är en oerhört viktig fråga för oss. Andra kommuner har med framgång arbetat proaktivt med infrastrukturfrågor i sin stadsplanering, säger hon.
Utredningen ska leda fram till beslutsunderlag som kan underlätta för Trafikverket och andra aktörer i framtiden. Men det ska också ses som ett sätt för Gnesta kommun att försöka rikta strålkastarljuset på den grundläggande problematiken.
– Vi ser helt enkelt det här som ett bra påtryckningsinstrument, säger Johan Rocklind.
Även oppositionsrådet Håkan Ekstrand (C) är positiv till initiativet.
– För att säkerställa att vi klarar av en annan typ av plattform, vilket det har börjat pratas om i de statliga utredningarna, är det bra att om vi ligger i framkant, säger han.
Tanken är att en konsult ska göra utredningen, som totalt beräknas kosta omkring 200 000 kronor.