Från början var tanken att projektet skulle dra igång nu, under våren 2021. Sedan blev det framflyttat till hösten 2021, och nu riskerar ombyggnationerna att inte komma igång förrän om ett år, under våren 2022.
– Anbud ska vara oss tillhanda senast den sista maj. Förutsatt att det kommer in anbud räknar vi med att ha en kontrakterad entreprenör till sista juni, säger Mats Berg, projektledare på Trafikverket.
När bygghandlingarna sedan är godkända av Trafikverket kan entreprenören påbörja arbetet.
– Affärsformen för entreprenaden är totalentreprenad. Det är alltså upp till kontrakterad entreprenör hur de väljer att disponera kontraktstiden, säger Mats Berg.
Vägen kommer breddas och mellan körfälten kommer det bli så kallade räfflingar på körbanan för att göra vägen mer säker. Tanken är också att sikten ska förbättras på vissa delar av vägen. Mellan Gnesta och Mölnbo ska också extra körfält, så kallade stigningsfällt, byggas i uppförsbackar för att göra det enklare att köra om långsamtgående fordon. Busshållsplatserna ska också förbättras på hela sträckan mellan Gnesta och E4.
Trafikverkets senaste mätningar visar att drygt 7000 fordon trafikerar sträckan dagligen.
Vad räknar man med att det här kommer att kosta?
– Vi får återkomma kring detta. Under pågående upphandling vill vi ju inte gå ut med någon förväntad kostnad, säger Mats Berg.