– Jag tycker det är viktigt att lyfta upp frågan i riksdagen, säger han.
Roger Tiefensee berättar om att han själv varit väldigt engagerad i pendeltågets vara och icke vara. Han deltog bland annat i den manifestation som hölls på Strömmentorget i Gnesta i juni.
– Hela grejen kändes så konstig och jag undrade hur man kunde tänka så tokigt från Trafikverkets sida. Sedan var det egentligen en artikel i SN som gav mig spåret att gräva vidare, förklarar han.
Roger Tiefensee berättar att som han har förstått det så är det en förordning från 2004 som säger att affärspendlare värderas högre än arbetspendlare, den nu ökända och hårt kritiserade prioriteringsmodellen.
– Även om situationen löste sig nu är grundproblemet kvar. Om vi i övrigt pratar om regionförstoring så måste vi ha prioriteringsmodeller som stämmer överens med det, säger Roger Tiefensee.
Hans förhoppning är nu att riksdagen ska ta till sig hans förslag och skicka det vidare till regeringen som i sin tur ger Trafikverket i uppdrag att se över modellen. Roger Tiefensee menar att det finns många riksdagsmän som håller med honom, även över partigränserna.
– Jag har inte stött på någon som tycker det är rätt att affärsresenärer värderas högre. Den här modellens bäst före-datum har gått ut. Arbetsmönstren ser annorlunda ut nu än då och det har förändrats snabbt. Modellen måste följa med den förändringen.
Troligtvis behandlas motionen under första kvartalet nästa år. Om riksdagen tar till sig hans motion kan man kanske se förändringar redan i arbetet inför Tågplan 2015 hoppas Roger Tiefensee.