I en intervju med Dagens nyheter berättar Scanias vd Henrik Henriksson om planerna på att bygga både batterilaboratorium och batterifabrik i Södertälje.
– Det här är en jättebra utveckling. Vi är glada över att få den nya tekniken till Södertälje också, säger Michael Lyngsie, ordförande för IF Metalls verkstadsklubb i Södertälje, Gnestabo och tidigare S-politiker i kommunen.
Företaget Northvolt, som Scania är delägare i, ska tillverka battericellerna. Men batteripaketen ska testas, utvecklas och monteras i Södertälje, är tanken.
Nytt labb och ny fabrik är en investering värd drygt en miljard kronor, enligt vd:n, och väntas leda till omkring 200 nya jobb.
– Ur ett fackligt perspektiv är det skönt att se att företaget vågar satsa och se vad vi ska göra i framtiden. Det är ju ingen som riktigt vet vad vi kommer producera längre fram, det här är ett sätt att fatta rätt beslut kring det, säger Michael Lyngsie.
Den nya fabriken beskrivs som tekniskt avancerad, med många delar av produktionen helt automatiserade. Michael Lyngsie är dock inte oroad över utvecklingen, som inte är någon nyhet för de fackliga organisationerna.
– Mycket är redan automatiserat. Det som har hänt över tid är att de tunga, tråkiga och dåliga jobben försvinner, men de jobben som blir kvar blir mer avancerade och bättre, säger han.
Redan i början av nästa år levererar Scania hybridlastbilar som kan gå 6 mil på el, och helt eldrivna lastbilar med en räckvidd på 25 mil.