Just nu pågår ett intensivt slutskede kring Trafikverkets tågplan som börjar gälla från december i år och ett år framöver. Samtliga operatörer är involverade i planeringen.
– Enligt förslaget till tågplan så ser det ut som att det inte blir några större dramatiska förändringar. Snarare rör det sig om smärre justeringar vad gäller väntetider, exempelvis som Gnestapendeln som har tre tåg som får stå och vänta i fem - sex minuter vid Järna station tills andra tåg passerat, säger Matthias Pfeil, utredare och analytiker på Kollektivtrafikmyndigheten i Sörmland.
På västra stambanan så konkurrerar fjärr- och godståg med kollektivtrafiken vilket resulterar i längre restider för pendlare. Det blir även väntetider för dem som åker med Sörmlandspilen.
– Spåren in och ut ur Stockholm kan liknas vid en getingmidja där 25 tåg slåss om utrymmet samtidigt som det bara finns plats för 24 tåg. Vi jobbar nu för att få fram en kompromisslösning för tiden mellan klockan 16-17, då det är som svårast att ta sig fram. Men ännu kan jag inte säga hur resultatet blir - bara att det finns olika lösningsförslag, säger Jonas Westlund kapacitetsplaneringschef på Trafikverket.
23 september klubbas nästa års tågplan.