Den planerade gångbron skulle i form av pontonbryggor binda samman Nävekvarns hamn med Skeppsvikshamnen och därmed fylla flera syften, förklarar Lars Waern. Tillgängligheten till servicen i Nävekvarns hamn skulle öka kraftigt för de båtklubbsmedlemmar som har sina båtplatser i Skeppsvikshamnen. Dessutom skulle en gångbro underlätta båtklubbens bevakning av Skeppsvikshamnen. En gångbro skulle även ge en naturskön promenadväg in till Nävekvarn för de boende i områdena Sjöskogen och Skeppsvik.
Lars Waern betonar dock att andra syften med gångbron väger minst lika tungt. Den skulle också bli en tillgång för hela Nävekvarn och kunna bidra till en ökad turism, säger han, bland annat då Sörmlandsleden genom samhället var tänkt att få en ny och trevligare sträckning över gångbron. I nuläget går Sörmlandsleden genom Nävekvarn på trafikerade vägar.
– Beslutet i Mark- och miljödomstolen att inte tillåta gångbron var väldigt trist och ett slag i ansiktet på Nävekvarns utveckling och turism, säger Lars Waern.
Olle Lindberg, ordförande i Föreningen Utveckling Näveqvarn, FUNQ, tycker också att Mark- och miljödomstolens nej till båtklubbens gångbro-ansökan var tråkigt.
– Det hade varit bra för turismen i Nävekvarn om båtklubben hade fått anlägga gångbron, säger han.