Norrköpings flygplats kommer öka charteravgångarna igen efter att de startade upp i mitten av augusti.
Det är charterbolaget Tui som i ett pressmeddelande skriver att charterbokningarna till Kreta har ökat med 65 procent från Norrköping, den gångna veckan mot veckan innan.
Det är visserligen från en mycket låg nivå. Men charterbolaget hoppas att vaccinationseffekten ska öka intresset för vinterresorna från Norrköping till Gran Canaria och Teneriffa.
– Just nu har vi Rhodos och Kreta som går från oss. Så vi har börjat smyga igång chartertrafiken, vilket är jätteskönt. Vi tror att det kommer dröja innan vi är på nivån från 2019. Men samtidigt har charterbolagens förfrågningarna inför 2022 ökat jättemycket. Både Tui och Ving har börjat prata och har stora planer inför nästa år. Orterna vi har flugit på kommer tillbaka. Dock kanske inte med lika många avgångar som tidigare, säger tillförordnade vd:n och flygplatschefen Peter Jansson.
Det är ett livstecken för en verksamhet som står inför en oviss framtid. Främst när det gäller ägarförhållandena.
– Vi har våra direktiv som vi jobbar efter det. Om det sedan är kommunen som äger oss eller om det blir en privat aktör, den diskussionen kan vi inte lägga oss i utan vi jobbar på, säger Peter Jansson.
Det är också osäkert vilken marknad som finns efter covid-19.
– Vi vet inte. Vi har Skavsta som tyvärr har tappat mycket trafik. Nästan 30 destinationer försvann när Ryan Air lämnade Nyköping. Frågan är vad resenärerna väljer? Om de väljer Norrköping eller om de kunderna följer med upp till Arlanda, för de destinationer som är snarlika våra. Men det kommer bli en lucka. Saknas intressanta destinationer i upptagningsområdet när så många destinationer har lämnat Skavsta som vi ser, vill vi täppa den luckan.
– Vi för diskussioner med flera olika flygbolag om att starta upp något här istället, säger Peter Jansson.
Peter Jansson är flygplatschef på Norrköpings flygplats.
Affärsflyget återhämtar sig inte lika snabbt som charter- och nöjesresorna. En reguljär flyglinje är prioriterad. Samtidigt är den marknaden oviss efter pandemin.
– Vi tittar på framtidens flyg som kan bli en del av den nya infrastrukturen. Elflyg kommer och det kan öppna för nya och oväntade destinationer i Sverige. Vi jobbar även med drönarfrakt, något vi har med på en topplista som skulle vara intressant. Men givetvis är ett reguljärflyg högst upp på listan vilket även Näringslivet önskar, säger Peter Jansson.