Victoria Alstäde, planarkitekt och projektledare.
– Ett första steg är att komma till samrådsskedet för detaljplanen, det sker förhoppningsvis under nästa sommar. Då borde vi kunna veta lite mer om tidplanen, men just nu är vi fortfarande i ett väldigt tidigt skede, säger planarkitekt och projektledare Victoria Alstäde.
Kommunstyrelsen har gett grönt ljus för att fortsätta arbetet kring en ny detaljplan för området kring ABB/Cewe-huset i Spelhagen. Enligt inriktningen i nuläget byggs mellan 300-350 nya bostäder (2-6 våningar) dels mot Hamnvägen och Arnöleden, men även längs med en helt ny väg som är tänkt att byggas tätt intill järnvägen.
Strax söder om rondellen vid Lidl börjar den nya vägen som är tänkt att ersätta Arnöledens sista bit (mot rondellen vid Hamnvägen) som infart mot centrala Nyköping.
– I första hand är tanken att ha kollektivtrafik på den delen av Arnöleden. Vi vill skapa en trygg skolmiljö och prioritera kollektivtrafik och gång och cykel i de centrala delarna av staden, säger Victoria Alstäde.
Nybyggnation för andra verksamheter finns också med i den nuvarande inriktningen. Plus en grundskola som planeras i ABB/Cewe-huset.
– Vi utreder om det är lämpligt att ha en skola där. Det finns en del utmaningar i form av buller och föroreningar som behöver lösas innan vi kan landa i om det är möjligt med en skola.
En illustration visar att delar av de tilltänkta bostäderna får genomfartstrafik från Arnö, järnväg och Hamnvägen i nära anslutning.
Hur kommer det bli att bo där?
– Bullerkonsulter har gjort en analys och den största utmaningen är inte kring bostäderna utan att få till en bullerfri skolgård. Vi har lagt väldigt mycket fokus på att bebyggelsen ska omringa skolgården så att det blir en lugn och trygg plats, säger Victoria Alstäde och fortsätter:
– Utifrån den utformningen bör vi klara bullernivåerna men det är många faktorer som behöver justeras för att få till en optimal miljö.
Utvecklingen av Spelhagen ställer krav på nya trafiklösningar. En förlängning av Hamnvägen över järnvägen till Idbäcken, som tidigare har varit på tapeten, finns också med i kommunens översiktsplan fram till 2040. Men inte för biltrafik.
– Ytan är reserverad men där vill vi prioritera gång och cykeltrafik. Vi undersöker andra lösningar för biltrafiken, säger Victoria Alstäde.
Enligt en grov kostnadsindikation kan det kosta runt 105 miljoner kronor att utveckla det nya områdets infrastruktur.