Anders Lindberg tyckte det var onödigt med två bilar. Nu kör han lådcykeln till och från jobbet både på sommaren och vintern. "Bilen vi har använder vi mest på helgerna", säger han.
– Det är bara att klä på sig ordentligt. Det är värre på sommaren, det går ju inte att klä av sig hur mycket som helst, säger Anders Lindberg.
Anders Lindberg bor på Arnö i Nyköping och cyklar varje dag fram och tillbaka till jobbet på Idbäcken. Han är en av många som cyklar även på vintern.
– Fler och fler upptäcker att det går och cykla, bara man har rätt grejer, säger Robert Holmér, cykelhandlare på Jacks cykel.
Cykelhandlarna Robert Holmér på Jacks cykel och Martin Roos på Haga cykel vittnar båda om att pandemiåret fått fler att se cykeln som ett alternativ.
Dubbdäck, en bra hjälm, kängor som ger fäste vid av och på stigning samt varma kläder säger Robert Holmér att man ska ha som vintercyklare.
– Många har valt att cykla istället för att ta bussen eller bilen korta sträckor. Det är en trend generellt sätt som fått ett uppsving med Corona, säger Martin Roos.
Och trenden har fortsatt även under vintern.
– Vi har märkt att det är fler som cyklar året om. Speciellt på dubbdäcksförsäljningen. Många testar det och tycker att det fungerar riktigt bra, säger Martin Roos.
Många lämnar sin cykel på service på våren. Martin Roos tipsar om att lämna in cykeln nu för kortare väntetid.
För vid vintercykling är rätt utrustning viktigt.
– Dubbdäck tycker jag att man ska ha så att man inte riskerar att halka omkull. Sedan är det att klä sig rätt, kläder efter väder. Ordentliga handskar, jacka, mössa och hjälm, säger Martin Roos.
Dubbdäck är dyrare att köpa men håller i flera säsonger eftersom de används under en begränsad tid. De gör vintercyklingen säkrare både på grund av dubbarna men också för att gummit är bättre anpassat till lägre temperaturer. De ger bättre fäste.
"De sopsaltade vägarna har sina fördelar men också nackdelar. Salt tär på cyklar och kedjor hela tiden. Så det gäller att tvätta och smörja cykeln mycket oftare", säger Robert Holmér.
I Nyköping sopsaltas däremot många vägbanor, något Anders Lindberg tycker fungerar bra.
– Cykeln är praktisk men det är inte jätteroligt när det toksnöar, säger han.
Han åker runt i en lådcykel som har ett batteri under pakethållaren.
– Det är ett så att jag får lite hjälp, säger han.
Lådan som sitter fram på Anders Lindbergs cykel lastar hundra kilo. "Den här cykeln är jättebra när man åker och storhandlar", säger han.
Handlarna menar dock att sopsaltningen också har sina nackdelar.
– Salt tär på cyklar och kedjor hela tiden. Så det gäller att tvätta och smörja cykeln mycket oftare, säger Robert Holmér.
Han fortsätter.
– Cyklar du kontinuerligt ser du inte den där tärande effekten för då gnuggas rosten bort men får cykeln stå ser du hur saltigt det är. Så en välservad och välsmord cykel är också viktigt, säger Robert Holmér.
Handlarna rekommenderar att man lämnar in cykeln på service en till två gånger om året, utöver eget underhåll, och tipsar om att göra det nu innan våren och högsäsongen.