Tidigare i veckan gjorde Frank Larm klart med den sista rördragningen.
Båtägarna sjösatte sina båtar för flera veckor sedan och då började även båtturister dyka upp i gästhamnen. Men till många båtägares frustration har det inte gått att fylla på tanken med bränsle i Nyköping.
Den tidigare sjömacksägaren, Jimmy Jansson, öppnade aldrig för säsongen. Förhandlingarna mellan honom och kommunen körde på grund i mitten på maj – och sedan dess har kommunen saknat sjömack.
Kommunalråd Urban Granström (S) tror inte att torrperioden för båtbränsle har skadat båtägarnas förtroende för Nyköping som båtstad.
– Nej, det handlade ju trots allt om en ganska kort period. Nu har vi en ny sjömack på plats. När den är igång och båtägarna ser att den fungerar så är återgår allt till normalläget, säger han.
Nu står två nya tankar och en kortautomat på västra hamnsidans kaj. De har satts på plats av Göteborgsföretaget Ecopar, som också kommer att svara för driften av sjömacken.
Med tanke på att uppgörelsen med kommunen nåddes runt den 20 maj har det gått fort att få anläggningen på plats, tycker företagets vd Roger Göthberg.
– Det har krävts en del tillstånd men det har gått snabbt den här gången. Ofta är det en part som drar och de andra följer efter. I det här fallet har alla velat få en sjömack så fort som möjligt, säger han.
Ecopar är ett bolag med en grön profil. I sjömackens tankar i Nyköping kommer det därför finnas en mer miljövänlig syntetisk diesel – som har tillverkats av naturgas – och akrylatbensin.
I framtiden hoppas Björn Fredlund (S), ordförande i miljö- och samhällsbyggnadsnämnden, att det även ska gå att "tanka" elbåtar i Nyköping.
– Jag hoppas och tror att vi ska ha en laddstolpe på plats inom en ganska snar framtid. I Xshore har vi ju faktiskt en elbåtstillverkare i staden, säger han.
I tankarna kommer det att finnas mer miljövänligt bränsle. Här kopplar Anders Larm kopplar in rören till en av de nya tankarna.
Den sjömack som tas i bruk på tisdag är en temporär lösning på sjömacksfrågan i Nyköping. Inom ett eller ett par år är tanken att stadens sjömack ska ligga på östra hamnsidan, eftersom det planeras för bostäder på västra hamnsidan.
Det är inte omöjligt att Ecopar kan vara intresserade av att driva en sjömack på östra hamnsidan, förklarar vd Roger Göthberg.
– Vi vill som sagt expandera inom det här området. Vi är också intresserade av att driva en anläggning med elstolpar för elbåtar. Det stämmer väl överens med vår profil, säger han.