När ovädret slår till ligger kommunen och ett stort antal kommunalt anlitade entreprenörer i beredskap.
– Inom en timme ska snöröjningen komma igång och fortsätta utan avbrott tills det är klart, säger Johan Rubin, driftschef och ansvarig för snöröjningen i Nyköpings kommun.
– Samhällsviktiga funktioner som räddningstjänsten, mattransporter och kollektivtrafik gör att vi måste säkra framkomligheten.
Även om det är svårt att avgöra exakt hur mycket snö som fallit finns det olika mått på när snöröjningen måste kallas in.
– Vid fyra centimeters snödjup på huvudvägnätet ska snöröjningen vara klar inom sex timmar. På lokalgatorna får det falla sju centimeter och då ska det vara färdigplogat inom tolv timmar, säger Johan Rubin.
Gång- och cykelvägar prioriteras på samma sätt som huvudgatorna, däremot finns det inget centimetermått som styr. Halkbekämpningen består av stenkross, sylvassa små stenar som riskerar att punktera däcken för cyklisterna.
Varför inte salta cykelvägarna i stället?
– Vi är öppna för att utveckla verksamheten och följer de tester som genomförs, exempelvis i Stockholm, med salt som halkbekämpningsmedel, säger Johan Rubin.
Störst problem för gångtrafikanterna är trottoarer som varken är plogade, skottade eller sandade. Men det är fastighetsägarna som ansvarar för snöröjning på de allra flesta trottoarer. Därför tvingas den som halkar och skadar sig själv driva frågan om ersättning gentemot fastighetsägaren eftersom kommunen inte har någon tillsynsplikt.
– Men vi har en dialog med fastighetsägarna, framförallt i anslutning till viktiga gångstråk i centrala Nyköping, säger Johan Rubin.