Flera gånger i veckan cyklar Magnus Axelsson från hemmet i Östra villastaden till Gustafsberg och Påljungshage.
Östra infarten-projektet innefattar bland annat två nya rondeller samt en helt ny infartslösning från E4 vid Påljungshage. Projektet drivs av Trafikverket i samarbete med Nyköpings kommun.
Magnus Axelsson cyklar ofta från hemmet i Östra villastaden till Gustafsberg och Påljungshages handelsområden. Men efter att ha studerat den nya översiktsplanen för Östra infarten är han kritisk till att flera överfarter för gångtrafikanter och cyklister har tagits bort i förslaget. Den nuvarande Ekensbergsrondellen (som har övergångsställe) kommer att ersättas av en ny i närheten, men den utrustas däremot inte med övergångsställe.
– All gång- och cykeltrafik från Ekensberg/Pettersberg till Gustafsberg och Påljungshages köpcentrum har en enda passage, det är vid den nuvarande gång- och cykeltunneln under Lennings väg. Gör man det riktigt dåligt för cyklister så kommer de att cykla i trafiken och i rondellerna, säger Magnus Axelsson.
Almir Malkoc, projektchef på tekniska divisionen, menar att det finns svårigheter med att anlägga en bra tunnellösning. Att bygga en ny tunnel skulle bli svårt att försvara ekonomiskt. Gång- och cykelvägen vid Ekensberg och den befintliga tunneln, nära bostadsområdet Pettersberg, kommer att förbättras, bland annat genom ny belysning.
Almir Malkoc, projektchef på tekniska divisionen.
Cyklisten Magnus Axelsson tycker även att förbindelsen mellan köpcentrumen på varsin sida av E4 är dålig.
– Om jag först handlar vid Gustafsbergs köpcentrum och vill åka vidare till Påljungshage, så måste jag ta mig tillbaka till Stockholmsvägen och korsa vägarna fyra gånger för att ta mig dit. Tycker kommunen att det är en bra lösning? funderar han.
Magnus Axelsson är kritisk till cykellösningarna i Östra infarten-projektet.
Förslaget är att bygga en gång- och cykelpassage för att möta behovet från Påljungshage och Gustafsberg mot Stockholmsvägen. I den nya cirkulationsplatsen blir trafiksäkerheten bättre för gående och cyklister genom bland annat en extra refug mellan körfälten menar Almir Malkoc.
– För området har vi gjort många avvägningar och sammanfogande av behov. Det gäller att möta både framkomlighet och trafiksäkerhet för alla trafikslag, på ett så bra sätt som möjligt. När vi kan lösa upp infartsproblematiken på Östra Infarten medför det också bättre flöden på andra vägar och det tror vi kommer alla trafikslag till nytta, säger han.