Grundtanken med de rödfärgade korsningarna mellan cykelbanor och gator är att såväl bilister som cyklister och andra trafikantgrupper ska få en signal om att de passerar en korsning, och därmed skärpa uppmärksamheten. Farid Ruhani, trafikingenjör i Nyköpings kommun, berättar att erfarenheter från andra orter i landet tycks peka på att de rödmarkerade fälten möjligen utgör en starkare signal för bilister än för cyklister.
– Som bilist upplever man färgmarkeringen som ett nytt inslag i trafikmiljön, säger han.
Farid Ruhani menar att de båda rödmarkerade korsningarna mellan cykelbanan och Hästvägen vid Hållet kan ses som ett första steg mot fler trafiksäkerhetshöjande färgmarkeringar av samma typ i Nyköping. Han tillägger att man Inom ramen för trafiksäkerhetsarbetet i Nyköpings kommun pratar om att fortsätta satsningen med rödfärgade korsningar mellan cykelbanor och vägar, men att det ännu inte finns några konkreta planer om var och när fler korsningar ska rödmarkeras.
Metoden att rödmarkera korsningar mellan cykelbanor och gator är ännu så länge ganska ny och det finns bland annat en del frågor att lösa kring de material som används för färgmarkeringen, säger Farid Ruhani, och förklarar att de plastremsor som värms fast på asfalten för att utgöra den röda färgmarkeringen vintertid kan upplevas som något hala av cyklister. Material med högre friktion kan behövas för färgmarkeringarna, menar han.
– Det är ett bra sätt att höja trafiksäkerheten med rödmarkeringen, men materialen är inte alltid färdigutvecklade.