XShore kommer i framtiden även att tillverka sina skrov på plats i Nyköping. Det första skrovet ska provgjutas inom kort, Här jobbar Benjamin Börefelt, Evelina Carlberg och Luis Feitor med detta.
– Jag är en av dem som jobbat längst här i fabriken. Jag har varit här i ett år, säger Christian Vallin.
Det har gått fort för elbåtstillverkaren XShore, som har sin fabrik på Arnö utanför Nyköping. Sedan den 1 september är Christian Vallin chef för fabriken – som fortsätter att växa.
Nyligen lanserades en ny båtmodell, som även den ska byggas här.
I dagsläget är man 70 anställda. Till årsskiftet är tanken att man ska vara 100. Men tillväxten tar inte slut i och med det, enligt Christian Vallin.
Dessutom ska nya moment i tillverkningsprocessen utföras här. I dag köps skroven in från en underleverantör. Snart ska de gjutas på plats i Xshores fabrik. Samtidigt växer även fabrikens själva yta i takt med att XShore tar över lokaler som företaget Eberspächer lämnar när de avvecklar sin verksamhet i Nyköping.
Bergshammarsbon Christian Vallin har tidigare arbetat på Scania i Södertälje och i Oxelösunds hamn. Lockelsen med att börja hos XShore var att få vara med om att bygga upp någonting helt nytt, säger han.
All XShores produktion sker i fabriken på Arnö i Nyköping.
– Det här är ett helt oskrivet bland. Vi har möjlighet att vara hur moderna som helst i vårt tänkesätt.
Ambitionerna är höga. Hållbarhet går som en röd tråd genom allt. Det mest uppenbara är kanske att båtarna är eldrivna och därmed inte orsakar några direkta utsläpp. Eldriften leder även till att båtarna är tysta, och därmed inte stör marint liv på samma sätt som vanliga motorbåtar.
Christian Vallin pekar på att fossildrivna båtar släpper ut stora mängder koldioxid. Miljövinsterna med eldrift är därför stora.
– Vi gör en produkt som är till för att rädda planeten.
Även själva produktionen ska vara hållbar. Bland annat används i stor utsträckning glasfiber i stället för kolfiber, och man ställer krav på sina underleverantörer. 2030 ska den första båten som är helt klimatneutral genom hela leveranskedjan levereras.
– Vi bygger världens mest moderna och hållbara båtfabrik.
Båtfabrik. Inte varv. För även tillverkningsprocessen är nydanande i båtsammanhang, enligt fabrikschefen. Här byggs båtarna på liknande sätt som bilar inom fordonsindustrin, det vill säga längs en produktionslina, där vissa moment alltid utförs vid en viss station. På det sättet ska kvaliteten bli bättre och effektiviteten högre än i traditionella varv.
– Att bygga en båt i den här storleken tar normalt mellan 400 och 600 mantimmar. Hos oss tar det 200.