Inget lönestopp på reservdelslagret

Reservdelslagret i Nyköping är en del av panten för EIB-lånet, och Saab ser till att vårda den.
– Vi är ett separat dotterbolag. Vi har inte några problem att betala ut våra löner. Våra anställda har redan fått sina pengar insatta på konto, säger Lennart Ståhl, chef för Saablagret i Nyköping.
Reservdelsverksamheten har inte berörts av de betalningsproblem som Swedish Automobile (tidigare Spyker) har. Leverantörerna har fått betalt för reservdelarna, försäkrar han.
Eftersom reservdelsverksamheten är en mycket lönsam del av Saab, som faktiskt genererar pengar till företaget även nu när produktionen i Trollhättan står stilla, och som är pantsatt för EIB-lånen så ser Swedish Automobile till att vårda den. Skulle betalningsproblem uppstå även i reservdelsverksamheten skulle hela upplägget med säkerheten för EIB-lånen vara i fara. På så vis kan man säga att de Saab-anställda i Nyköping kör i Saab:s gräddfil.
– Jo, om man vill uttrycka det så.
Moderbolaget Swedish Automobile lånar pengar av dotterbolaget. Enligt Lennart Ståhl finns pengar i kassan, men om det skulle kunna gå att täcka de löneutbetalningar som dotterbolaget måste ut med kan Lennart Ståhl inte kommentera.
– Det är normalt att dotterbolag lånar ut pengar till moderbolag. Det finns fler dotterbolag inom Saab, Powertrain exempelvis. Men vi är nog det mest lönsamma, säger han.
Reservdelslagret omsätter ett par par miljarder kronor, och ger cirka en halv miljard i vinst, berättar han.
I och med att reservdelslagret är pantsatt för EIB-lånen är friheten för hur pengarna får användas i bolaget.
– Vi driver verksamheten under vissa regler på grund av pantsättningen.
Nu hoppas han att situationen i moderbolaget ska lösa sig. Vissa av de anställda i Trollhättan har den 25:e som löneutbetalningsdag, och det innebär att pengarna måste finnas på kontot på torsdagen, den 23:e. Några ska få sin lön först på måndag.
– Det är förstås inget roligt besked att det saknas pengar till löner, säger Lennart Ståhl.