Magnus Persson pÄ Trafikverket Àr projektledare för arbetet.
Projektet Àr pÄbörjat men Àr Ànnu i ett vÀldigt tidigt skede, förklarar Magnus Persson pÄ Trafikverket, projektledare för brobytet.
â Vi har startat upp med vĂ„r vĂ€gplan nu, sĂ€ger han.
Orsaken till att detta stora arbete mÄste göras Àr att det kommit nya bÀrighetskrav pÄ broar.
â Man kommer att byta ut broar i hela Sverige, inte bara hĂ€r, sĂ€ger Magnus Persson.
Det handlar alltsÄ inte bara om att förstÀrka broarna.
â Nej, de ska bytas ut. Vi kommer att byta en i taget.
Magnus Persson har inte broarnas exakta lÀngd men sÀger att de Àr strax under 300 meter. Hur lÄng tid arbetet med varje brodel kommer att ta kan han heller inte sÀga exakt.
â Men man brukar sĂ€ga att en mindre bro tar en sĂ€song att byta, alltsĂ„ ett Ă„r. Det hĂ€r kommer att ta lite lĂ€ngre tid.
Magnus Persson fortsÀtter:
â Sedan beror det ocksĂ„ pĂ„ hur mycket man kan förbereda. JĂ€rnvĂ€gen som gĂ„r under kommer ocksĂ„ att stĂ€lla till det en del.
Att andra stora projekt Àr pÄ gÄng i omrÄdet kommer ocksÄ att pÄverka. Kommunen har redan pÄbörjat sitt arbete med HemgÄrdspassagen i samma omrÄde. Den passagen innefattar ocksÄ en bro över jÀrnvÀgen intill och parallellt med E4-broarna.
Byggandet av resecentrum och all den pÄverkan Brunnsgatan kommer att drabbas av pÄ grund av det pÄverkar ocksÄ.
â Vi fĂ„r anpassa oss till det. Det kommer att krĂ€vas en del samordning.
Men arbetet Àr Ànnu i ett tidigt projekteringsskede. Under 2024 vÀntas tvÄ olika samrÄd göras, bÄde skriftliga och via möten.
â Spontant Ă€r det inte sĂ„ mĂ„nga som berörs. Det finns en del villor lĂ€ngs HemgĂ„rdsvĂ€gen som kanske gör det, sĂ€ger Magnus Persson.
Han hoppas att alla delar i planeringsprocessen ska vara klar hösten 2025.
â Men dĂ„ kommer vi in i nĂ€sta skede. Vi kommer att behöva en projekttid. SĂ„ tidigast hösten 2027 kan arbetet komma igĂ„ng.
Broarna byts ut för att kunna ta tyngre trafik.
Kommer de bÄda broarna att lÀggas pÄ samma plats dÀr de nuvarande finns?
â I stort kommer de att ha samma strĂ€ckning. Det finns lite nya regler vi mĂ„ste förhĂ„lla oss till.
Specifikt ska bÀrighetsklassen pÄ Blommenhofbroarna höjas frÄn BK1 till BK4.
â BK4 Ă€r ganska nytt i Sverige, förklarar Magnus Persson.
Den nya höga bĂ€righetsklassen ska klara lastbilar med en totalvikt pĂ„ 74â76 ton. De fordon broarna klarar nu fĂ„r vara pĂ„ max 60 ton.
Körs det lastbilar pĂ„ 74â76 ton över broarna redan nu?
â Nej, det gör det inte.