Maria Dryselius, projektledare, beläggning på Trafikverket.
– Nu kommer vi att lägga beläggningar i både höger och vänster körfält. Först i norrgående från Påljungshage till Tystberga. I omkörningsfältet, det vänstra, kommer vi att lägga nytt ända förbi Sille vilket är lika långt till, säger Maria Dryselius, projektledare beläggning på Trafikverket.
På måndagsmorgonen startade arbetet, som kommer att pågå i drygt två veckor. Den totala vägsträckan som kommer att få ny asfaltsbeläggning är 8,4 mil och arbetet kommer ha stor inverkan på trafiken.
– Det är omöjligt att komma ifrån att det blir köer. Vi försöker att göra det så att det blir så bra som möjligt. Den största fördelen för dem som jobbar är att trafiken i norrgående och södergående samsas om ett körfält i vardera riktningen på E4, säger Maria Dryselius.
Hastigheten på vägarbetsområdet är begränsad till 70 kilometer i timmen.
Hastigheten på vägarbetsområdet är begränsad till 70 kilometer i timmen och det råder omkörningsförbud på den aktuella vägsträckan.
– Största vinningen är arbetsmiljön för dem som jobbar på vägen. De kan jobba i lugn och ro, och det går fortare. Vi kommer att störa trafikanterna mer men under en kortare tid. Vi jobbar långa skift för att stänga av vägen så kort tid som möjligt, säger Maria Dryselius.
Kan det vara otacksamt att jobba med att förbättra vägen för trafikanter?
– Alla vill att det ska vara en jättebra väg, men igen vill bli störd av ett vägarbete. Så är det, det måste man leva med. Vi försöker att informera med stora orange informationstavlor flera veckor i förväg och på hemsidan, säger Maria Dryselius.
Fräs- och beläggningsarbeten har startat på E4.
Ett körfält i vardera riktning på E4 kommer att vara öppet, och hastigheten på vägarbetsområdet är begränsad till 70 kilometer i timmen. Trafikverket räknar med att detta kommer att ha stor inverkan på trafiken på motorvägen.