"Förstod att det skulle hända" skriver en läsare på SN:s Facebooksida och "Dålig belysning". Kritiken mot övergångsstället efter olyckan har varit stor, men Lars Nordquist, verksamhetsansvarig på NTF (Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande), håller inte med.
– Tekniskt sätt är det väldigt bra byggt, säger han.
Han syftar på att vägen smalnar av innan överfarten och sänker hastigheten på biltrafiken. Dessutom är herr gårman-skylten utrustad med censor och blinkande lampor. Däremot är det enligt Nordqvist en brist att övergångstället ligger på ett backkrön, då bilisterna lätt blir bländade av andra trafikanter. Han håller med i kritiken om belysningen.
– Kanske att man skulle kunna ha bättre belysning, säger han.
Något som även kommunen har konstaterat. Dagens ledbelysning kommer bytas ut mot metallhalogen efter jul.
Att ta bort övergångsstället helt och låta alla gång- och cykeltrafikanter ta vägen under bron tror inte Lars Nordqvist på.
– Vi har tittat på elevers väg till skolan. Det räcker med en extra sväng på fem meter så användes inte den. Här handlar det om 50 meter. Det blir bara farligare att ha dem fladdrande lite här och var.
Dessutom finns det flera problem med att ta bort övergångsstället, enligt Almir Malkoc, gatuingenjör på Nyköpings kommun.
Vägen under bron lutar för mycket för funktionshindrade och kan bli ett problem. Dessutom säger detaljplanen att det eventuellt kommer byggas ett parkeringshus mot Idbäcken och då kommer hela cykelvägen att försvinna.
– Då kommer vi ändå behöva ett övergångsställe upp på bron, säger Almir Malkoc.