Illustrationsplan Östra infarten. De blå vägarna visar kommunens del i projektet, de orange Trafikverkets.
– Vi har redan upphandlat de kommunala åtgärderna, vi har en entreprenör som bara väntar på att få beställningen, säger Almir Malkoc, projektchef på Nyköpings kommun.
För att beställningen ska kunna läggas, måste kommunstyrelsen först fatta beslut om att skjuta till pengarna. Det väntas ske på måndagens möte.
Därefter kan arbetet med Östra infarten börja. Byggnationerna omfattar både kommunens gator och Trafikverkets vägar, där de kommunala åtgärderna är först ut.
Det första som kommer att börja byggas är den nya rondellen där Stockholmsvägen och Brandkärrsvägen möts. Cirkulationsplatsen kommer att ligga nordväst om den nuvarande korsningen och bygget kommer också medföra att garage och parkeringar i området rivs för att förbindelsen till den nya Ekensbergsrondellen, det vill säga till Lennings väg och Svärtavägen, ska kunna byggas.
Denna del av projektet – alltså Lennings väg upp till E4, ändringar av på- och avfarter där och delar av Svärtavägen – ansvarar Trafikverket för.
Tidningen har vid flera tillfällen berättat om planerna, som ska öka kapaciteten vid Nyköpings östra infart och bland annat minska risken för köbildning. Från kommunens sida har man varit angelägen om att komma igång så fort som möjligt med tanke att Nyköping också ska få ett nytt resecentrum, vilket kommer göra att Brunnsgatan under en tid kommer att behöva stängas av.
Det bygge som nu strax påbörjas kommer inte att leda till några störningar i trafiken, enligt Almir Malkoc. Senare, när Trafikverket sätter igång med bygget av den nya Ekensbergsrondellen, kommer det att bli omledningar, men någon total avstängning av trafiken kommer det aldrig att bli.
Almir Malkoc, projektchef på Nyköpings kommun.
Att arbetet med Östra infarten kan komma igång redan nu beror på att kommunen tecknat avtal med Trafikverket, där kommunen och statliga Trafikverket delar på alla kostnader rakt av.
– Vi har gjort en överenskommelse där vi delar allt 50/50. I slutänden är det en bra uppgörelse där kommunen har fått ett rätt stort bidrag för kommunens åtgärder, säger Almir Malkoc.
Den totala kostnaden är beräknad till drygt 160 miljoner kronor, där kommunen alltså betalar hälften.
Senast i april 2026 ska allt vara klart, men det finns förhoppningar om att det ska gå snabbare än så.
– Vi planerar att vara klara med de kommunala delarna 2025, men det finns lite osäkerhet med Trafikverket. Därför har vi skrivit 2026, säger Almir Malkoc.