BMW:s försök att stämma Orio, före detta Saab Parts, gav ingen utdelning i tingsrätten. I stället för det skadestånd på drygt 20 miljoner som den tyska biljätten krävt får de nu betala Orios rättegångskostnader på 2,5 miljoner kronor.
— Det känns bra att tingsrätten dömer till vår fördel, vi hade förhoppningar om att det skulle gå den här vägen, säger Orios vd Lennart Ståhl.
Stämningen var ett försök att få kompensation för reservdelar och motorer som BMW levererat till Saab Automobile, och aldrig fått betalt för. Orio är det enda som finns kvar av det ursprungliga Saab, och blev därför måltavla.
Tvisten bottnar i ett avtal som tecknades hösten 2010, kort före Saabs pengaproblem började uppdagas. I november året därpå gick Saab i konkurs. BMW menar att alla bolag inom Saab var solidariskt ansvariga för skulderna, vilket Nyköpings tingsrätt inte håller med om. Tvärtom kan Saab Parts bara hållas ansvarigt för sina egna inköp av reservdelar, och BMW har inte kunnat bevisa att några delar vare sig beställts eller levererats, resonerar tingsrätten.
Att slippa betala åtskilliga miljoner i skadestånd är en lättnad för Orio, som redan står inför stora utmaningar. Möjligheten att tjäna pengar på reservdelar till Saab sjunker och bolaget försöker nu byta sig in på den allmänna bilreservdelsmarknaden .
— Visst är 20 miljoner mycket pengar. Det är svårt att beskriva hur mycket men det är en hel del för oss, säger Lennart Ståhl.