– Vi jobbar utifrån de politiska beslut som finns, så länge inte regeringen ger andra besked. Det här nya beskedet från Ryanair innebär inte att vi ändrar utformningen för Skavstastationen, säger Jonas Nimfelt, projektledare på Trafikverket.
Ryanair öppnar ny bas på Arlanda i höst och det är oklart i vilken utsträckning flygbolaget trafikerar Skavsta framöver. Samtidigt fortsätter arbetet med att ta fram en ny järnvägsplan för Ostlänken där en station på Skavsta är planerad.
Trafikverket har tagit fram olika scenarion för hur resenärsflödet till flygplatsen kan komma att se ut i framtiden. Prognoser som används i utformandet av den nya tågstationen.
– Vi baserar vår utformning utifrån de prognoser som har gjorts och inte utifrån vilka aktörer som flyger idag och vilka som kan komma i framtiden, säger Nimfelt.
Ostlänkens station på Skavsta trafikeras via den bibana som ska dras genom Nyköping. En plattform med rulltrappor och hissar ansluter sedan till flygplatsområdet. Exakt hur stationen ska utformas är dock inte spikat än.
Den nya stambanan löper samtidigt precis bredvid bibanan förbi Skavsta, och det finns en möjlighet att även höghastighetstågen stannar vid stationen.
– Spåren är utformade så att vi möjliggör för att bygga en station även på stambanan, om det finns ett sådant resenärsunderlag i framtiden. Men nu planlägger vi en station vid Skavsta på bibanan, säger Jonas Nimfelt.