Lagen, som trädde i kraft den 1 maj i år, säger att den som framför en vattenskoter måste ha förarbevis utfärdat av Transportstyrelsen. För att få förarbeviset måste man vara minst 15 år gammal och ha genomgått en utbildning med godkänt resultat.
– Med tanke på att det endast är ett fåtal som hittills i sommar inte har haft förarbevis, kan vi preliminärt dra slutsatsen att den ökade regleringen ser ut att ha haft den effekt som lagstiftaren avsett. Den störande körningen har minskat, regelefterlevnaden har ökat och därmed har vi fått en säkrare sjötrafik, säger Pär-Åke Eriksson, biträdande operativ chef på Kustbevakningen.
Efter att ha kontrollerat 120 förare i 66 kontroller runtom i landet kan Kustbevakningen konstatera att: 14 förare bröt mot gällande regler, av dessa saknade fem förarbevis, tio förare kunde inte uppvisa id-handling och en saknade båda handlingarna.
Tillsammans med Polisen har Kustbevakningen i uppgift att kontrollera att förare av vattenskoter följer gällande sjötrafikregler.
– Genom dessa riktade kontroller får vi en bild av hur just vattenskotertrafiken eventuellt förändras.
Vädret och bensinpriserna påverkar trafiken.
– Efter veckor med låga temperaturer och få båtar ute, kan vackert och varmt väder göra att trafiken ökar igen. Till detta kommer högre bränslepriser som har en dämpande effekt, och att utlandsresorna i år är fler än de två tidigare somrarna, säger Pär-Åke Eriksson.