Hemgårdspassagen beskrivs som en förbindelse för att utveckla Nöthagsområdet, binda ihop stadsdelarna Högbrunn, Hemgården, Idbäcken, Oppeby och Harg men även öppna upp för en framtida utveckling av Dammgruvan. Allt utan att belasta hårt ansatta och så småningom avstängda Brunnsgatan ytterligare.
En utredning som gjorts har visat att en bro över järnvägen är det bästa förslaget och denna förväntas gå från Blommenhovsvägen ner till Hemgårdsvägen och vara anpassad för såväl biltrafik som gång- och cykeltrafik.
Vid senaste kommunstyrelsemötet togs beslut att tekniska divisionen ska projektera Hemgårdspassagen i samarbete med Trafikverket. Detta i samband med Trafikverkets arbete med projektering kring kommande resecentrum, då bron även är tänkt att ersätta den gångfålla som finns mellan Hemgården och Magneberg som i samband med detta arbete stängas.
Tekniska divisionen får nu 6,4 miljoner kronor av kommunstyrelsens medan mark- och exploateringsenheten ska få en miljon för detaljplanekostnader samt utredningar genom exploateringsbudget.
Bron ska gå parallellt med och så nära E4 som är möjligt och lär totalt kosta cirka 94 miljoner kronor, exklusive markinlösen. Trafikverket ska stå för 14 procent av kostnaderna, som ersättning för den så småningom stängda gångfållan. Kommunen projekterar och tar fram bygghandlingar, medan Trafikverket bygger passagen då det kräver samordning med byggnation av järnvägsanläggningen för Ostlänken.