Beatrice Ask har bara en dryg vecka bakom sig som landshövding i Sörmland och ville orientera sig kring utvecklingen på Skavsta flygplats. På fredagen hölls ett möte där hon medverkade tillsammans med flera riksdagsledamöter från Sörmland, flygplatsledningen samt kommunalråden Urban Granström (S), Martina Hallström (C) och oppositionsrådet Anna af Sillén (M).
– Det är otroligt viktigt att fortsätta arbeta med att visa hur stor den här flygplatsen är och vilken betydelse den har nationellt. Skavsta är den enda flygplats som har vuxit passagerarmässigt det senaste året, säger Beatrice Ask.
Trots osäkerheter kring Ryanair tycker landshövdingen att det finns mycket som är positivt.
– Det finns anledning att se mer positivt på utvecklingen här än på många andra flygplatser. Sedan kan folk utifrån ha en bild av Skavsta som en avlägsen plats, men Skavsta är minst lika trivsamt och modernt som exempelvis Bromma.
– Det är dags att det budskapet sjunker in. Då kan det blir mer intressant för flygbolag och andra att etablera sig här, det finns potential.
Kommunen vill att Skavstaområdet ska utvecklas även som besöksmål, bland annat genom ett stort upplevelsecentrum och andra typer av nyetableringar.
– Hela Sörmland behöver bli ett bättre besöksmål. Det vore nyttigt för flygplatsen och hela regionen om fler reste hit för att besöka och upptäcka Sörmland, säger Ask.
När sommartidtabellen börjar gälla 29 mars stänger Ryanair ner basen i Nyköping vilket innebär en rejäl minskning i flygutbudet. Endast temporärt hoppas flygplatsen.
– Vi ska träffa Ryanair på måndag i Dublin för att diskutera framtiden på längre sikt. Sommartidtabellen är viktig men vad som sker efter det är viktigare. Vi har blivit inbjudna och ska åka dit för att se vad deras långtisktiga strategi är, säger flygplats-vd Peter Steinmetz.
Nedskärningarna är kopplade till problem med nya leveranser av Boeing 737 Max. Modellen har sedan mars förra året belagts med flygförbud efter flera allvarliga krascher. Till tysk media säger Ryanairs vd Michael O´Leary att man hade räknat med en leverans av 58 nya Boeingplan till sommaren. Nu tror han att det rör sig om enbart fem stycken som levereras först i oktober.
– Jag läser samma nyheter som alla andra och vet inte mer än så. Återcertifieringen har försenats gång på gång och ingen vet riktigt när det kommer att ske.
– Men fem nya plan löser inte mycket. Det är en väldigt liten mängd, konstaterar Steinmetz.