Algothsson varvar upp efter strulig försäsong
Första tävlingen i nya bilen slutade med vattenplaning och en krasch i räcket. Men 22-årige Oxelösundaren Johnny Algothsson hann ändå med att skruva upp förväntningarna inför fortsättningen.
Det är i princip bara chassit som är original på Algotssons Volvo 240, inköpt av Morgan Jansson i Fjugesta.
I förra klassen rattade jag i stort sett en standardbil. Här får jag inte ha någon sekvenslåda och motorn var inte vara på mer än 2,4 liter, men annars får jag göra vad jag vill med bilen.
SMK Nyköping-föraren hade ingen lyckad smekmånad med sin bil. Testerna inför tävlingssäsongen gav två skurna motorer och minimalt med träningsvarv.
Det var krångel med kylsystemet och jag såg aldrig att motorn kokade. Men till slut gick det bra, allting.
När säsongspremiären i Svea-landscupen kördes i Arboga hade Oxelösundskillen fått ordning på bilen och var snabbast av alla i försöken.
Men jag fick en dålig start i finalen och när jag skulle försöka ta mig förbi en annan kille fick jag vattenplaning och hamnade i räcket.
Den smällen kostade en ny bärarm och ett nytt styrstag.
Det var inget som inte gick att byta, konstaterar Johnny Algothsson under avdelningen smällar man får ta som rallycrossförare.
I helgen körds den andra deltävlingen i cupen och SMK-killen har fått blodad tand inför tävlingen i Strängnäs.
Det känns väldigt roligt med den nya bilen och den nya klassen. Det går lite fortare och det blir mer tävlingskänsla än när allt är original. Fortsätter det att gå bra så siktar jag på att köra i EWO-cupen nästa år. Det är dit man vill som rallycrossförare, där är det mycket mer prispengar än i SM-serien. Men det kostar å andra sidan en bra slant att ställa upp också. . .
Till tävlingen i Strängnäs för Johnny Algothsson garanterat sällskap av klubb- och klasskompisen Kjell Pettersson. Dessutom jobbar Thomas Eriksson och Marcus Wesén hårt med sina 2150-bilar.
Så jobbar vi med nyheter