Trafikverket har ansökt om tillstånd för att utföra geoteknisk borrning i samband med planeringen av den kommande höghastighetsjärnvägen Ostlänken. Området det handlar om ligger i Västerljung. Nu har länsstyrelsen gett grönt ljus till borrningarna – som kommer att utföras vid gravfält och boplatsområden från bronsåldern/järnåldern, belägna runt bland annat Uppgården. Fornlämningsområdet är känsligt och en rad krav måste uppfyllas för att arbetet ska få ske.
Bland annat måste transport av arbetsutrustning och material utföras så att inga skador på fornlämningsområdet uppstår. Skulle man träffa på fornfynd i samband med markarbeten måste arbetet "omedelbart avbrytas" och fynden anmälas till länsstyrelsen. Arkeologen Anette Färjare, Eldrun arkeologi & landskap, har tidigare varit på plats i området och utfört utgrävningar.
– Vi har kollat bansträckningen och grävt efter fornlämningar ända ner till Hopakrogen. Under hela denna sträcka finns det gravar och boplatser.
Finns det risk för skador?
– Det tror jag inte. Området består nu av åkermark och fornlämningarna ligger upp till 50 centimeter under ploglagret så den skada som kan uppkomma är nog mest på skörden, säger Anette Färjare.
– Möjligen kan någon hällristning behöva flyttas.
Jätteprojektet Ostlänken har planerats länge och kommer att påverka många människor i såväl Trosa som Vagnhärad, som järnvägen planeras gå strax norr om. Anette Färjare berättar att det med stor sannolikhet finns en hel del som ruvar under jord i området där tågen, som kan komma upp i hastigheter runt 320 km/timmen, planeras susa förbi.
– Det finns säkert jättefantastiska saker. På 70-talet när man byggde vägen hittade man exempelvis ugnar, keramik och mycket fina grejer. Vi (arkeologer) kan inte bekymra oss för bygget av Ostlänken. Då skulle man bli gråhårig direkt.
Beslutet om borrningarna kan överklagas till Förvaltningsrätten i Linköping.