Oroande personalbrist i bussbranschen – 166 förare behövs i Sörmland
Enligt svensk kollektivtrafiks barometer 2017 låg punktligheten i riket på mellan 79- och 85 procent beroende på årstid. Sörmlands kollektivtrafikmyndighet finns inte med i statistiken på grund av att man saknat mätmetoder. Men enligt det interna trafikbokslutet för 2017 ligger punktligheten i trafikområde södra, det vill säga Nyköping, Gnesta, Trosa och Oxelösund på cirka 50 procent.
Andrew Nilsson, trafikchef på Nobina Sörmland, säger att det inte funnits systemstöd för att mäta punktligheten tidigare.
– Vi har väldigt dålig punktlighet för att det inte finns i avtalet. Det nya avtalet ser helt annorlunda ut och förutom start och stoppunkter kommer alla sträckor ha tre till fyra mätpunkter som mäter bussarnas punktlighet.
Redan nu är samtliga bussar utrustade med gps och resenärerna kan se var bussarna befinner sig via Sörmlandstrafiken app. Ett nytt radiosystem kommer även installeras i alla bussar som gör det möjligt för busschaufförerna att kommunicera utan att använda mobiltelefonen, vilket är förbjudet enligt lag i dag.
– Vi har haft en grym digital utveckling de senaste tio åren och det sker mycket jobb i kulisserna inför övergången nästa höst, säger Andrew Nilsson. Han uppmanar även alla resenärer utmed sträckor där punktligheten är låg att höra av sig direkt till Nobina.
– Om vi kan hjälpas åt att hitta svagheterna i systemet redan nu, behöver vi ju inte vänta till nästa höst med att lösa problemen, utan kan gemensamt hitta lösningar.