Chaufförerna är anställda hos Nyckel Färdtjänst, som kör sjuktransporter och färdtjänst i Nyköping på uppdrag av Tuwa. Lönen skulle ha betalats ut fredagen den 25, men efter att ett avtal om förskottsutbetalningar som Tuwa haft med Samres gått ut har deras pengar blivit kraftigt försenade.
– Vi kan inte lastas för det här. Vi fick pengarna den sista bankdagen i oktober och skickade dem vidare direkt, säger Anders Wahlén, vd på Tuwa Specialtransport.
De förare som har en annan bank än sin arbetsgivare väntas få sina pengar först på måndag. Stålarna har en lång väg att färdas innan de når deras lönekonton. Landstinget och kommunerna betalar till Samres, som i sin tur skickar pengarna vidare till Tuwa. Därefter får underentreprenörerna sin del och kan betala ut lönerna. Varje moment tar ungefär ett dygn.
– Jag hade hoppats att bilarna skulle stanna under tiden. Har man inte fått sin lön när den har förfallit så ska man heller inte jobba. Men chaufförerna känner att de har ett sådant ansvar att de inte vågar, säger transportarbetareförbundets ombud Jonny Fransson.
Han har talat med flera bedrövade förare under dagen och tror att det även kan finnas anställda i Eskilstuna och Katrineholm som hamnat i samma sits.
– Situationen är helt vansinnig. Det kan inte vara så att en färdtjänstchaufför ska vara beroende av två eller tre bolag innan han får ut sin lön. Man måste kunna lita på att det fungerar, säger han.
Chaufförerna riskerar att hamna i exakt samma sits igen nästa månad.
– Vi ska försöka få tillbaka avtalet om förskottsbetalning men kan inte säga hur det blir, säger Anders Wahlén.
Hans råd till underentreprenörerna är att lösa den akuta situationen med en checkkredit. Bile Ahmed, ekonomichef på Nyckel Färdtjänst, säger att han tittar på en lösning om pengarna kommer sent även nästa månad. Men Jonny Fransson tycker att ansvaret ligger högre upp i kedjan.
– Har man så många led av betalningar bör man nog tänka till redan från Samres sida. Se till så att pengarna kommer iväg i tid, åtminstone till löner.