EU:s nya flygregler är en komplott och personalen kommer tvingas betala med sänkta löner. Uttalandet kommer från Ryanairchefen Michael O’Leary, som menar att fackförbunden, EU och de stora flygbolagen konspirerar för att störta Ryanair. I måndags hölls ett krismöte för bolagets personal på Skavsta, men vad som sades ville ingen yppa för pressen (SN 29/5).
Michael O’Leary är känd som en oförskämd cowboy inom flygvärlden. Han skäller ut folk på löpande band, han har falskregistrerat sin Mercedes för att susa fram i taxifilen på Dublins gator och om en planerad förstaklassbiljett hos Ryanair har han sagt att avsugningar skulle ingå i priset.
Han gör det för att han kan – det senaste året gjorde Ryanair en rekordvinst på 4,6 miljarder kronor. Konkurrenterna går i konkurs på grund av stigande bränslepriser och desperata försök att konkurrera med lågprisbiljetter. De arbetslösa piloterna blir allt fler, med lite tur kan de försörja sig som frilansande springvikarier.
Marknadsekonomins lag slår nu hårt mot flygpersonalen, men Michael O’Leary kan inte stoppas så länge han håller sig inom lagens ramar. Och det gör han nätt och jämt.
Det är svårt att tycka synd om piloter som tjänar tre gånger så mycket som en medelinkomsttagare. Många flygare som förlorar jobbet saknar tanklöst nog inkomstförsäkring och måste för första gången någonsin börja leta extrapriser.
Flygets flådiga dagar är förbi på många bolag. Lyxauran försvann när Ryanair tog sig in på landningsbanorna på 1990-talet, strax därefter fick piloterna lika oglamourösa arbetsvillkor som andra löntagare. Ingen kunde förutspå att flygpersonalens arbetsvillkor skulle förändras så radikalt. De som piskas hårdast är personalen på Ryanair, som tvingas följa Michael O’Learys diktat.