Efter dödsolyckan – så höjs säkerheten

Efter dödsolyckan i Oxelösunds hamn har företaget börjat förse sina anställda med gasmätare.

Efter dödsolyckan den 16 mars flaggade Oxelösunds hamn på halv stång. Nu ska man bland annat utbilda sin personal för hur en räddningsaktion ska genomföras om en liknande situation inträffar i framtiden.

Efter dödsolyckan den 16 mars flaggade Oxelösunds hamn på halv stång. Nu ska man bland annat utbilda sin personal för hur en räddningsaktion ska genomföras om en liknande situation inträffar i framtiden.

Foto:

Övrigt2018-01-02 05:00

Det var under fredagskvällen den 16 mars som en hamnarbetare i 20-årsåldern kom in i ett syrefattigt utrymme fyllt med koloxid ombord på ett fartyg som fraktade kol. Han förlorade troligtvis medvetandet och hittades senare av sina arbetskamrater, fördes till Karolinska sjukhuset och dödförklarades under lördagen.

– Vi har grävt igenom problematiken och vet vad som hänt. Nu tar vi fram en åtgärdsplan för att det aldrig ska kunna hända igen. Sedan är det alltid så att man hittar sådant som kan förbättras och det passar vi på att göra, säger Oxelösunds hamns vd Erik Zetterlund.

Kan du ge något exempel på vad som finns med i åtgärdsplanen?

– Vi förser all personal med gasmätare i deras egen utrustning. Alla som vistas ombord på ett fartyg ska vara säkra på att de inte riskerar att överraskas av farliga gaser. Och det här är något som de ska ha på sig oavsett fartyg och godstyp. Vi har börjat med detta i stadshamnen och kommer att fortsätta med SSAB:s stålkaj så fort det finns tillgängliga gasmätare till alla, säger Erik Zetterlund.

Gasmätare är något som har funnits i Oxelösunds hamn sedan tidigare, men inget som all personal haft på sig.

– Visst har vi det i dag, men nu gör vi det till en del i den personliga skyddsutrustningen, fortsätter Zetterlund.

Jag har hört att ytterligare en person som kom in i utrymmet i fartyget förlorade medvetandet – stämmer det?

– I räddningsaktionen var det flera som blev påverkade av koloxid som fanns i ett stängt utrymme. Det är en erfarenhet av olyckan, att vi behöver utbilda personalen hur de genomför en räddningsaktion på ett säkert sätt.

Så det var ingen mer som förlorade medvetandet under räddningsaktionen?

– Det var flera som blev påverkade, så är det.

Under fredagen kommer personalen vid Oxelösunds hamn att hålla en tyst minut för sin avlidne arbetskamrat.

Dödsolyckan i Oxelösunds hamn

Den 16 mars kom en hamnarbetare in i ett syrefattigt utrymme fullt av koloxid.

En person som jobbar i hamnen har förklarat för SN att kol som fraktas långa sträckor ”äter upp” syret i lastutrymmet. Om man inte skapar korsdrag blir den giftiga gasen stående på botten.

Hamnarbetaren som var i 20-årsålders fördes till Karolinska sjukhuset i Stockholm, men på kvällen den 17 mars meddelade Polisen att han avlidit.

Fyra olika utredningar har startats för att reda ut vad som hänt. Dels Oxelösunds hamns egna utredning, dels gör Arbetsmiljöverket, Statens haverikommission och Polisen egna utredningar.

Liknande olyckor, där hamnarbetare eller sjömän skadats eller dött i samband med lossning av kol eller koks, har hänt de senaste åren i bland annat Danmark och Belgien.

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!