Efter budgetuppgörelsen i fredags fick landets bönder efter många års kamp från LRF:s sida, möjlighet att jubla så smått. Bönderna fick sin tvåkronorskompensation för priset på traktordiesel. In i det sista såg det dessutom ut som om kompensationen skulle naggas i kanten och enbart utmynna i en kronas sänkning. Denna straffbeskattning på svenskt jordbruk infördes 1996 och trots upprepade löften från s-regeringen tog det alltså nio år och två statliga utredningar innan LRF:s enträgna vädjanden och konkurrensargument fick gehör. De upprörda protesterna från inte minst lantbrukarna i Mälardalen, när de demonstrerade utanför finansdepartementet i tisdags, kan också ha haft sin inverkan på att dieselkronorna till slut kom med i budgetuppgörelsen. Det är en efterlängtad åtgärd som minskar konkurrensnackdelarna för det svenska jordbruket. Tidigare har inte minst konkurrenterna i grannländer som Norge och Finland betalat hela 2,80 kronor mindre per liter traktordiesel jämfört med de svenska bönderna. Men, det finns alltid ett men. När miljöpartiets språkrör Peter Eriksson, på presskonferensen i fredags, fick frågan varför mp gått med att kompensera bönderna med två kronor i stället för den enkrona som ryktades om tidigare i veckan, svarade han något luddigt. Dels hade partiet uppenbarligen fått igenom andra höjningar och dessutom kommer det en grön skatteväxling nästa år också. Räkningen riskerar alltså att komma nästa år.
