Väljer du cykeln från Arnö in till Nyköpings centrum behöver du inte oroa dig för trängsel på gång- och cykelbanan sista biten. Den sprillans nya timglasformade cykelbanan, som löper från Hamnvägen, längs med Fruängsgatan och upp till Teatertorget är 5 meter bred i ändarna. Den smalnar av och blir 4,5 meter mellan Kungsgatan och Västra Kvarngatan,
Utgångspunkten för bredden var Trafikverkets regler för vägars och gators utformning.
– God standard för en cykel- och gångbana är 4,5 meter och här hade vi möjlighet att göra så, säger Almir Malkoc, projektledare på samhällsbyggnadskontoret vid Nyköpings kommun.
Vägen var så pass bred att trottoarerna på andra sidan kunde behållas och ändå är körbanan bredare än minsta tillåtna mått för en enkelriktad gata.
– Det kommer inte bli trångt för bilar, säger han.
Men biltrafiken är medvetet nedprioriterat till fördel för gång och cykel.
– Kommunen har som policy att främja cyklande, säger Almir Malkoc.
Det finns flera fördelar med en bred gång- och cykelbana eftersom den är enklare att hålla rent under vintern, när den ska sopsaltas. Om det blir stora mängder snö finns dessutom gott om plats för drivorna.
Den pampigt utformade cykelvägen kan i slutändan bli nästan en kilometer lång.
– Fortsättning ska upphandlas i december, säger han.
Han syftar på den delen av Fruängsgatan som ligger mellan Storgatan och Repslagaregatan.
Även den sista biten på Fruängsgatan kan komma att breddas och likaså Magasingatan kan få en cykelbana. Det sistnämnda ligger några år framåt i tiden eftersom kommunen vill invänta byggandet av nya resecentrumet innan det beslutet fattas.