Metallen som använts till kölen beskrivs som hållfast, superstarkt och samtidigt segt. Materialet har tidigare funnits i tjockleken 40 millimeter, men forskning och utveckling i Oxelösund har nu möjliggjort tjocklekar på upp till 120 millimeter, enligt SSAB.
– Genom fokuseringen har vi nått hållfasthet på tjock plåt som vi inte trodde var möjligt för några år sedan, säger Lars Johansson, försäljningsansvarig på SSAB Special Steels.
[tweet id="876326076603142144" width="550" align="center" conversation="none"]
Välmeriterade Ludde Ingvall, kapten på CQS, förklarar varför de har valt SSAB:s stål.
– Ju smalare och lättare kölbladet är desto snabbare blir båten, och för att göra ett smalt köl behövs bra stål. De flesta racingbåtar är gjorda av kolfiber eller titan, men kölen är alltid gjort av stål.