Lägre busspriser för unga får vänta
Ungdomarna i Nyköping måste fortsätta betala fullt pris på bussen ännu ett tag. På kort sikt ser det mörkt ut, säger Alf Egnerfors (s) ordförande i Länstrafiken.
Det finns starka skäl som talar för att ändra åldersgränsen. Den sattes då det var vanligt att man började jobba och tjäna egna pengar när man var 1516 år. Nu går ju de flesta
i skolan tills de är 19, säger Alf Egnerfors.
I dag, måndag, samlas politiker och tjänstemän från Sörmland, Västmanland och Örebro län i Eskilstuna för att diskutera gemensamma förutsättningar för kollektivtrafiktaxor och åldersgränser.
Vi vill hitta ett system där man blir ense så det inte blir så stora skillnader mellan de tre samverkande länen, säger Alf Egnerfors.
Men han ger inget hopp om snabba förändringar.
Det är en ekonomisk fråga. Ytterst är det en fråga om var skattepengarna ska läggas, det finns inget som talar för att det kommer att hända något det här året.
Branschorganisationen Svenska lokaltrafikföreningen rekommenderar att vuxentaxa börjar gälla först det år man fyller 26 år. För åldrarna 718 år föreslås ett skolungdomspris.
Många ungdomar i Sörmland åker buss tills de når vuxengränsen. Sen försvinner de. Vi diskuterar nu hur vi ska kunna behålla dem som kunder, säger Lars Matsson, vd för Länstrafiken.
Sofia Andersson i Nyköpings ungdomsfullmäktige säger att svaret är enkelt:
Sänk priserna. Vi måste betala halva barnbidraget för att få åka buss en månad. Det är fel att man måste betala vuxenbiljett redan när man fyllt 16 år.
Vi arbetar för att man ska få resa på ungdomstaxa åtminstone tills man är 19. Då skulle fler åka buss och Länstrafiken får in mer pengar, säger Sofia Andersson.
Så jobbar vi med nyheter