Långsammare trafik förbi Mölnbo
Väg 57 från Gnesta mot Södertälje ska bli säkrare på sträckan genom Mölnbo. Men säkerhetsåtgärderna saktar ner trafiken. Alternativet att bygga en förbifart är för dyrt.
Någon form av förändring måste till för att 57:an ska bli säkrare. Det kommer också att innebära att det tar längre tid för resenärer att nå sitt mål.
Gnesta kommun vill egentligen att man bygger en förbifart. Åtgärderna som nu är föreslagna gör att pendlare får en i tid räknat längre resväg, säger planeringschef Roger Knutsson vid Gnesta kommun.
Problemet är att kostnaden för en förbifart är stor.
Jag kan tänka mig att den blir avsevärt dyrare än Gnestas förbifart. Den kostade drygt 60 miljoner kronor. Eftersom Mölnbosträckan är olycksdrabbad har Gnesta kommun förståelse för att det behövs en säkrare genomfart.
Sedan 1995 har en fotgängare förolyckats på den berörda sträckan. Dessutom har det inträffat ett flertal olyckor med svåra eller lindriga skador som följd. Trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter i Mölnbo är låg. 12 av 15 gång- och cykelpassager på platser saknar övergångsställe eller trafikljus.
När rustningen av järnvägsbron är färdig kommer riktigt tung trafik att börja passera här.
I en problemanalys av trafiken genom Mölnbo framkommer en rad negativa faktorer. Förare ges till exempel inga tecken på att de åker in i en tätort. Det gör att hastigheten ofta är hög när fordonet plötsligt befinner sig i tätbebyggt område.
I dag bedöms framkomligheten för motortrafiken som allt från god till mindre god. Inga trafiksäkerhetsåtgärder är genomförda. Det är fritt fram att blåsa på rakt igenom Mölnbo. På vissa platser inne i tätorten är dessutom sikten dålig.
Kommande åtgärder i Mölnbo görs främst för att minska olycksriskerna. Men också för att miljön kring vägen ska bli fräschare.
Åsa Jäverdal vid Vägverket är ledare för projektet.
Åtgärderna är till för att säkerheten ska höjas. Meningen är att få en naturlig hastighetssänkning inne i Mölnbo. Exakt vad som ska göras och när är inte bestämt, säger hon.
John Henzlert
Så jobbar vi med nyheter