Länstrafiken drabbas hårt när bussbranschen chockhöjer
En vanlig bussresa från Arnö till Nyköpings busstation kostar idag 15 kronor. Men den krisdrabbade bussbranschen chockhöjer nu sina priser och utan subventioner från kommun och landsting skulle biljetten behöva kosta 30 kronor.
Länstrafiken i Sörmland har signalerat att man vill höja biljettpriserna med fem procent.
Men den höjningen räcker inte till på långa vägar. Biljettpriserna står bara för 50 procent av Länstrafikens intäkter, det betyder att biljetterna skulle behöva bli dubbelt så dyra för att göra Länstrafiken självfinansierande.
Det skulle betyda 30 kronor för en busstur från Arnö till centrum, eller 48 kronor från Oxelösund till Nyköping.
Nu subventioneras Länstrafiken av sina ägare, kommunerna och landstingen. Men busstrafiken går med så stort underskott att dessa nu tvingas betala åtskilligt mer än man budgeterat för.
Anledningen är att bussbranschen i Sverige går på knäna ekonomiskt.
När busstrafiken gick ut på anbud i slutet av 90-talet startade ett priskrig mellan bussbolagen. En strid som drog ned priserna men som också nästan sänkte några bussbolag ekonomiskt.
Bussbranschen dras med olönsamhet, förra året var det totala underskottet i Sverige mellan 600 och 700 miljoner kronor, säger Lars Mattsson, VD för Länstrafiken i Sörmland.
När nu Länstrafiken ska skriva nya avtal kommer därför bussbolagen att behöva full kostnadstäckning och höjer sina anbud med närmare 30 procent.
För Nyköpings kommun innebär det att 2003 kommer att bli betydligt dyrare än beräknat. Den första preliminära prognosen löd på 22,4 miljoner kronor, nu har den höjts till 24,6 miljoner.
Det innebär 2,2 miljoner extra som politikerna måste ha i beredskap inför arbetet med nästa års budget.
Kommunernas ekonomi drabbas också retroaktivt.
Nyköpings kommun tvingas betala 2,9 miljoner kronor mer än beräknat för åren 2001 och 2002. Det beror på att kommunen beställt mer busstrafik är vad budgeten gav utrymme för.
För Länstrafiken kommer nu bussbolagens höjda priser att pressa en redan hårt ansträngd ekonomi ytterligare. I våras valde bolaget att halvera sitt aktiekapital, från 50 till 25 miljoner kronor, och den vägen delvis täcka underskottet.
Någon mer aktiehalvering är knappast möjlig och då blir det ägarna, kommuner och landsting som får täcka underskotten.
Så jobbar vi med nyheter