Protest mot privatiserade vägar
Utredaren säger att underhåll av lokala vägsystem kan ske till något lägre kostnad när det görs i enskild regi än när staten genom Vägverket gör arbetet. Han föreslår att vägar med mindre trafik än 125 fordon/dygn privatiseras och att staten garanterar bidrag i fem år. För ren glesbygd föreslås en lägre gräns på 50 fordon/ dygn.
Enligt Caroline Trapp är ett allmänt vägnät grunden för landsbygdsutveckling. När samhälllsservice koncentreras till större tätorter ökar landbygdens beroende av allmänna vägar.
Så jobbar vi med nyheter Läs mer här!