Skärgårdsbor kan få åka svävare
Boende på öarna i Trosa skärgård utsätts för onödiga risker på vintern. Det tycker Sörmlands skärgårds intresseförening, som vill att kommunen kallar till ett möte innan isen lägger sig.
Det är inte synd om oss. Vi bor här frivilligt. Men jämför man med andra kommuner är det stor skillnad. Det vore bra om vi kunde komma in och handla ibland, säger Lotta Rosén.
Ett tjugotal personer bor på öarna i Trosa skärgård. Vintertid går de, åker skoter eller skridskor för att ta sig till land.
Förra vintern trampade någon igenom ett par gånger. Det finns en viss risk hela tiden, säger Nils Kjellberg, ordförande i Sörmlands skärgårds intresseförening, som vill att kommunen ska kalla de öboende till ett möte inför vintern.
En trafik som bekostas enbart av de öboende skulle bli för dyr, menar Nils Kjellberg.
Trosa kommun bör gå in med resurser på samma sätt som Nyköpings kommun gör, säger han.
Idag är det bland annat svårt att hålla djur på öarna eftersom veterinären inte kan komma ut.
Man måste göra något om man vill hålla igång den sörmländska skärgården, säger Nils Kjellberg.
Länstrafiken har sedan 1998 en svävare, som går turer till öar i Nyköping. Det finns inga planer på att utöka trafiken till Trosa.
En större havsvik är ett praktiskt hinder till Trosa skärgård. Då skulle vi behöva en svävare till, säger Göran Gullbrand, områdeschef vid Länstrafiken.
Länstrafikens ägare, Sörmlandskommunerna och landstinget, har gemensamt kommit fram till att de enskilda kommunerna själva får finansiera en eventuell satsning i skärgården.
Den berörda kommunen kan sedan eventuellt föra en diskussion med landstinget eller med andra kommuner, säger Göran Gullbrand.
En möjlig entreprenör är Trosabon Anders Boije, som i höst köper en begagnad svävare. Han ska använda den i sitt företag och för kommersiella körningar, men blir han tillfrågad av kommunen kan han tänka sig att köra turer, säger han.
För Trosa kommun är i dag kompletteringstrafik i skärgården inte någon prioriterad fråga.
Kollektivtrafik har vi inte ens överallt på fastlandet. Den som bosätter sig i skärgården vet förutsättningarna, säger Anna Gustafsson, kommunens kollektivtrafikhandläggare.
Om fyra år kan det däremot vara högaktuellt. Då är ett barn i familjen Wenngren-Rosén på Askö sju år och kommunen har en skyldighet att se till att elever kommer till skolan.
Då måste det lösas. Men det finns ingen konkret plan just nu, säger Anna Gustafsson.
Så jobbar vi med nyheter