Cypriotiska KII Holding, som krävde Grängesberg i konkurs förra året, har gått med på att förlänga lånet. Samtidigt får gruvbolaget 1,25 miljoner dollar, 8,3 miljoner kronor, i nytt kapital. Bakom pengarna står en grupp som leds av brittiska gruvföretaget Anglesey Mining och investmentbolaget Eurang Limited, också det brittiskt.
– Det betyder att ny och värdefull gruvteknisk kompetens knyts till företaget, men också finansiell kompetens som är nyttig för arbetet med den vidare finansieringen, säger Grängesberg Irons talesperson John Thoweman.
I och med uppgörelsen avslutas företagsrekonstruktionen som pågått sedan september förra året. Grängesberg Irons planer på att öppna en insomnad gruva i Bergslagen har försenats med ungefär ett år.
När börjar ni köra malm till Oxelösund?
– Det går inte att uttala sig om i dag. Nu ska vi jobba med fördjupande förstudier och att hitta vidare finansiering av gruvprojektet, säger Thoweman.
Upplägget ger Anglesey Mining kontroll över 57 procent av aktierna, medan svenska Roslagen Resources backar till resterande 43 procent och övriga minoritetsägare köps ut. Anglesey köper dock bara sex procent av Grängesberg Iron till att börja med och har ett år på sig att utvärdera om de vill köpa upp resterande 51 procent. I det brittiska börsmeddelandet om affären lyfts TGOJ-banan till Oxelösunds hamn fram som en tung fördel, men som SN kunde berätta förra veckan har Trafikverket ännu inte bestämt om järnvägen ska rustas upp.