– Det är så mycket utveckling och investeringar på gång. Jag hoppas att jag kan bidra med mycket input och vara med i det mesta. Det är mycket som händer i hamnen just nu, säger Karl Minkkinen.
Han kommer ursprungligen från Borgå i södra Finland, en stad som traditionellt har en stark anknytning till sjöfarten. För snart 20 år sedan flyttade Karl till Göteborg för att utbilda sig till sjöbefäl. Han hade tänkt flytta tillbaka till Finland efter utbildningen, men bildade familj och blev kvar i Sverige.
Han har arbetat som sjökapten och har erfarenhet av både LNG-fartyg och RoRo-fartyg. Han känner Oxelösunds hamn från sin tid på rederierna SCA Logistics och Svenska Orientlinjen där han arbetade både ombord och i land.
Vilken betydelse kan din erfarenhet som sjökapten ha för ditt nya jobb?
– Jag tror nästan det är ett krav för det här jobbet. Man har en förståelse för de olika parterna som är inblandade och deras intressen. Man talar liksom samma språk. Det kan vara svårt att förstå alla inblandade parters önskemål om man inte har varit till sjöss. Jag har ju även jobbat på rederi i land och mitt senaste jobb var hos en stor speditör innan jag började här så att jag har en viss inblick i de olika sidorna av shipping.
Jobbet som trafikchef på Oxelösunds Hamn innebär att han kommer att ha en bred roll. Förutom det operativa och strategiska trafikplanerandet kommer han att ansvara för en stor del av myndighetskontakterna för Oxelösunds Hamn AB och Oxgas AB.
– Allting från kajunderhåll och förtöjningsarbeten till myndighetskontakter och representation utåt i egenskap av hamnkapten. Naturligtvis också sedvanliga avdelningschefssysslor.
Hur går det för Oxelösunds hamn?
– Det går fantastiskt. Det är en jättebra tid att hoppa på för att pilarna pekar uppåt. Det stora LNG-projektet är i full gång och det är mycket som händer just nu. Det är en förändringstid i hamnen och allting verkar positivt, säger Karl.